Sith_Master

Uma dúvida: Afinal,qual será a data do lançamento destas edições especiais contendo a trilogia original? O site Americanas anuncia para o dia 4/9/2006.Já o Submarino anuncia para 14/9/2006.E o Site Oficial informa que estará disponível para venda no dia 12 de agosto. O preço está até "generoso" sendo R$ 29,90.Achava que seria R$ 49,90. Estou interessado em comprar (mesmo que seja em Letterbox).Porém, apenas se conseguir vender o box de 2004,caso contrário o melhor será copiar o disco com as versões originais. Falow. Sith_Master2006-8-21 21:14:1

Essa foi mesmo a melhor corrida dos últimos anos! Uma corrida como nos bons tempos,com ultrapassagens,disputas,erros,rodadas,abandonos e acidentes.Poderia chover mais vezes na F1!!! O Button e a Honda mereceram essa vitória.O inglês pilotou muito ontem. Foi uma pena os brasileiros não ganharem a corrida.Eu apostava no Massa,pois ele largando em 2 tinha boas chances de vencer.Eu só não contava com a chuva e a superioridade dos pneus intermediários da Michelin.Se a corrida fosse realizada com pista seca o Massa era o favorito,pois tem o melhor equipamento da F1 atual (pelo menos na pista seca).É só notar que quando a pista secou ele fez a melhor volta da prova. Agora eu pergunto: Porque o Rubinho se arriscou e largou com o pneu de chuva?TODO MUNDO que largou nas primeiras posições tava com pneus intermediários.Pra que se arriscar se ele tava largando em terceiro? Se ele largasse com os intermediários tinha a chance de pódio.Eu não entendo esse Barrichello... O erro do Raikkonen eu me recuso a comentar.O que foi aquilo? Será que ele é tudo isso mesmo? Mas que largada do Alonso! E grande corrida dele também.Infelizmente a Renault cometeu um erro em uma hora em que não podia.Seria bom pro Alonso garantir muitos pontos na corrida de ontem (ou até a vitória) aonde os pneus Michelin dominavam. Agora o Schumacher pecou por ter exagerado no "estilo Schumacher" de se correr.Sabe-se que ele vende caro uma posição e sempre dá o máximo de si,mas não dava pra segurar o de La Rosa e o Heidfeld com os pneus naquele estado.Faltou nele um pouco do "estilo Alonso" e ter pensado no campeonato,fazendo a troca de pneus e chegando em 4 ou 5. De qualquer forma,o Michael não saiu de mãos abanando,já que o Kubica foi desclassificado por correr com o carro mais leve do que o permitido e o Schumacher herdou 1 ponto.A diferença entre ele e o Alonso agora é de 10 pontos. Mas é isso que me faz preferir o Schumacher ao invés do Alonso.O alemão corre sempre pensando na vitória,não importa as condições.Por isso ontem ele foi pro tudo ou nada.Vitória ou muro.Isso me lembra muito o que faziam Senna,Piquet,Gilles... Já o espanhol corre pensando no campeonato.É um grande piloto,mas vence por uma questão de necessidade e depois se acomoda e se satisfaz chegando em segundo ou terceiro. Falow. Sith_Master2006-8-7 16:1:31

Pessoal,desculpem-me pelo off, mas se trata de uma notícia não muito boa para os fãs do automobilismo brasileiro: O piloto Cristiano da Matta,ex-piloto da Fórmula 1 e campeão da Champ Car,sofreu um grave acidente nesta quinta-feira.Notícias: Da Matta atropela cervo e está hospitalizado Warm Up 03/08/2006 - 21:13 Cristiano da Matta envolveu-se num grave incidente nesta quinta-feira (3) em Elkhart Lake, onde as equipes realizavam testes na "Spa-Francorchamps da América". O piloto atropelou um cervo durante a sessão da tarde. Da Matta foi imediatamente levado de helicóptero para o Centro Médico de Theda Clark, na cidade de Neenah, no Wisconsin. Segundo a agência de notícias "AP", estava desacordado. A Rusport emitiu nota falando sobre o episódio, mas não soube informar qual o estado de saúde do brasileiro. Até o momento, nenhum boletim médico sobre o estado de saúde de Da Matta foi divulgado pelo hospital. Mas informações preliminares que chegaram do próprio circuito falam que a situação do piloto é preocupante. Atualmente com 32 anos, o brasileiro foi campeão da Champ Car em 2002 e tem 12 vitórias na categoria. Após o título, Da Matta se transferiu para a Fórmula 1, onde defendeu a Toyota nos anos de 2003 e 2004. Mas depois de atritos na escuderia japonesa, o piloto voltou para os Estados Unidos, novamente na Champ Car, onde vem atuando desde o ano passado. No retorno, já correu pela PKV, pela Dale Coyne e agora pela RuSport. O mineiro é o sexto colocado do campeonato liderado por Sébastien Bourdais, com 134 pontos. Disputou as primeiras etapas pela Dale Coyne e foi contratado pela Rusport após o time rescindir o contrato com A.J. Allmendinger. Cristiano é operado para remover hematoma Warm Up 03/08/2006 - 22:01 O estado de Cristiano da Matta é considerado delicado pelos médicos que avaliaram o piloto na noite desta quinta-feira (3). O brasileiro foi levado às pressas para a sala de cirurgia do Centro Médico de Theda Clark, na cidade de Neenah, para retirada de um coágulo sangüíneo. Da Matta treinava no circuito de Elkhart Lake — também conhecido como Road America — e atropelou um cervo. O mineiro bateu fortemente a cabeça, formando um hematoma subdural agudo — na superfície do cérebro. É considerado grave porque o aumento na pressão intracraneana pode causar danos ao tecido e às funções cerebrais. Cristiano foi levado de helicóptero até o hospital do Wisconsin desacordado. Está, neste momento, sob observação na Unidade de Terapia Intensiva (UTI). Fonte: Grande Prêmio ------------------------------------------- Aos fãs do automobilismo: O da Matta é boa gente. Vamos torcer para que ele saia dessa e se recupere. Sith_Master2006-8-3 23:38:30

Parece que o Flavio Briattore e a Renault estão realmente preocupados com a evolução da Ferrari e dos pneus Bridgestone.Já está rolando até um papo de que a Renault será ajudada pela McLaren,visando vencer a Ferrari no campeonato. Notícia: McLaren espera trabalhar com Renault para vencer Ferrari Fonte: F-1 na Web - Andrei Spinassé Até o final da temporada, McLaren e Renault trabalharão juntas com a intenção de vencer a Ferrari. É o que afirmou Martin Whitmarsh, diretor-executivo da equipe inglesa. Como as duas utilizam pneus Michelin, elas trocarão informações. “É um empolgante campeonato agora. A Renault é uma equipe forte e Alonso é ótimo campeão mundial, mas, no momento, há uma melhora considerável da Ferrari. Michelin, Renault e McLaren trabalharão de forma intensa juntas, pois há um interesse comum. Todos nós queremos vencer a Ferrari no resto do ano”, disse. No GP da Alemanha deste domingo, a Ferrari fez dobradinha. O melhor piloto destas duas equipes foi Kimi Raikkonen, da McLaren, que acabou a prova na terceira colocação. ___________________________________________________________ Falow.

Em dobradinha da Ferrari, Schumacher vence GP da Alemanha Com uma performance superior à dos rivais, Michael Schumacher e Felipe Massa fizeram uma corrida impecável e protagonizaram uma dobradinha da Ferrari no pódio de Hockenheim, no GP da Alemanha deste domingo, com o alemão em primeiro e o brasileiro em segundo. Raikkonen completou o pódio, enquanto Fernando Alonso ficou em quinto. A DOBRADINHA Raikkonen segurou as Ferraris nas 10 primeiras voltas Alonso ficou para trás E Ferraris venceram com folga Massa e Schumacher sorriem E festejam no pódio EM 5º, ALONSO CELEBRA "Nosso carro funcionou muito bem", comemorou o alemão. "Trabalhamos bem antes de vir para cá, trabalhamos duro com a Bridgestone (fornecedora de pneus) para resolver os detalhes", explicou ao site Autosport. Com este resultado, Schumacher encosta no espanhol na briga pelo título de pilotos. Schumacher soma 89 pontos na classificação, enquanto Alonso tem 100. Ainda restam seis provas para o final da temporada. Além disso, o segundo lugar rendeu a Massa a terceira colocação no Mundial. Ele chegou aos 50 pontos ganhos, ultrapassando Raikkonen e Fisichella, que ficam com 49 pontos, empatados em quarto lugar. "Vimos que tínhamos um ritmo forte, e colocar as duas Ferraris na frente era o nosso objetivo", revelou o brasileiro. "Foi um grande trabalho da equipe e dos parceiros. Nós apenas tentamos aumentar a vantagem logo de cara, e depois procuramos terminar em primeiro e segundo". Algumas suspeitas levantadas antes da prova foram confirmadas. A primeira é que Kimi Raikkonen conseguiu a pole position porque estava com o carro muito leve; de fato, ele precisou parar logo na 10ª volta. A segunda é que Barrichello tinha o carro mais pesado que do companheiro de Honda, Button, o que apontava estratégias de corrida diferentes; e o brasileiro ia bem na prova, até que na 19ª volta seu carro pegou fogo por conta de um vazamento, e ele precisou abandonar. Button terminou em 4º. E a terceira é que as Ferraris de fato estavam com o carro superior às demais escuderias. Sem dar qualquer chance aos concorrentes, Schumacher e Massa só precisaram esperar a primeira parada de Raikkonen para assumir a liderança e vice-liderança da corrida e não as largarem mais, conquistando a segunda dobradinha do ano da Ferrari - a primeira havia sido no GP dos EUA. A prova Na largada, Fernando Alonso fez uma manobra ousada, e entrou por dentro na primeira curva para ultrapassar Barrichello e Button e chegar à 5ª posição. No entanto, ainda na primeira volta, o espanhol se viu forçado a sair do traçado em uma curva, o que o derrubou para sexto. Também na primeira volta, David Coulthard foi tocado e deixou o asfalto temporariamente, o que o fez perder posições. Além disso, Nico Rosberg bateu sua Williams e não chegou a completar sequer uma volta. Ralf Schumacher e Jaques Villeneuve também sofreram danos no carro na primeira volta, e pararam nos boxes logo em seguida. Na terceira volta, De la Rosa perdeu o controle do carro e também abandonou a prova. Na frente, Kimi Raikkonen, com o carro mais leve e com pouco combustível, aumentava para até 3s sua vantagem para as duas Ferraris, que por sua vez abriam distância para o segundo pelotão. Mas logo na 10ª volta, Raikkonen precisou reabastecer, e sua parada durou 15s, prejudicada por um problema na roda traseira. A partir daí, a vida das Ferraris ficou mais fácil, com Massa "protegendo" Schumacher na liderança. E A FLORESTA NEGRA? O GP da Alemanha 2006, 12ª etapa da temporada, foi o quinto em Hockenheim sem os seus trechos da Floresta Negra. Trechos que se tornaram lenda. Eram dois arcos, de raio tão reduzido que na prática funcionavam quase como retas velocíssimas, com dois quilômetros cada um. Uma história de 67 anos que está em parte soterrada, em parte coberta de mato, em parte só servindo como apoio para o novo - e insosso - traçado, riscado pelo badalado arquiteto alemão Hermann Tilke e inaugurado em 2002. Leia mais Já Barrichello vinha fazendo uma boa prova, e havia feito uma boa ultrapassagem sobre Webber. No entanto, logo após fazer sua parada na 18ª volta, seu carro começou a pegar fogo por conta de um vazamento de óleo, e ele precisou abandonar. "Estava com o melhor carro da temporada, e tinha tudo para fazer uma grande corrida", declarou Barrichello à TV Globo. "Mas vazou óleo na roda e tive que parar", completou. As Renaults seguiam com rendimento abaixo do característico, e Alonso encontrava dificuldades para subir posições, oscilando entre a sexta e a nona colocação. Nesse meio tempo, Massa abriu 28s6 sobre Button, o terceiro colocado. Na 33ª volta, Villeneuve protagonizou o acidente mais forte da prova, e destroçou seu carro ao sair da pista e bater no muro de proteção. O piloto, entretanto, não sofreu lesões. Com a vantagem conquistada, os dois pilotos da Ferrari puderam fazer o pit-stop e ainda se manter na ponta. Massa foi para os boxes primeiro, na 44ª volta, e Schumacher o fez na sequência. As posições, ao término das paradas, não se alteraram. A partir daí, as Ferraris tiraram o pé do acelerador e passaram a administrar a iminente vitória. Fernando Alonso, que estava em sexto lugar com dificuldades para subir de posição, mas teve sorte: o carro de Webber, que estava logo à sua frente, quebrou, e ele alcançou um quinto lugar que, dadas as circunstâncias, acabou sendo positivo. Com os 18 pontos, a equipe italiana se aproximou da Renault e esquentou também a briga pelo título de construtores: a Ferrari está atrás por apenas 10 pontos (149 contra 139). Fonte: UOL ____________________________________________________________ ______ Meus comentários: 1) Vitória folgada de Schumacher.Já é a terceira corrida consecutiva em que as Ferraris sobram em relação aos adversários.Destaque também para o Massa que hoje andou tão bem ou até melhor que o Schumacher.Só não ganhou a corrida porque é o alemão que está disputando o título e tem que vencer. 2) O que é que está acontecendo com a Renault e com o Alonso? Será que o carro da Renault está regredindo ou a Ferrari evoluindo? Depois do desempenho medíocre do Alonso na classificação,o espanhol não conseguiu nada mais do que um quinto lugar na corrida.A Michelin tem que abrir o olho já que a Bridgestone está conseguindo manter os pneus competitivos em temperaturas variadas.O Alonso também,pois vai ter que suar para manter a vantagem no campeonato. 3) Infelizmente,a pole do Raikkonen foi somente um brilharesco da McLaren porque tava leve.Mesmo assim,o terceiro lugar é um bom resultado já que a McLaren enfrenta uma fase ruim. 4) Destaque para a corrida do Webber.Uma pena que o motor Cosworth estourou e deixou o australiano na mão. Falow. Sith_Master2006-7-30 13:34:6

Raikkonen surpreende e faz a pole do GP da Alemanha Sob calor de 31º e com pista seca, o finlandês Kimi Raikkonen superou as expectativas e cravou a pole position do Grande Prêmio da Alemanha. Ele foi superior às favoritas Ferraris, que andaram bem ao longo de toda a semana, e larga na frente pela primeira vez no ano. Ele fez tempo de 1min14s070 com sua McLaren. AFP Massa conduz sua Ferrari durante o treino ALONSO MANTÉM ESPERANÇAS PERFIL DE RAIKKONEN GRID DE LARGADA Michael Schumacher fez sua volta rápida em 1min14s205 e larga em segundo lugar, enquanto o brasileiro Felipe Massa ficou em terceiro, com 1min14s569. Rubens Barrichello, da Honda, será o sexto. Já as Renaults não foram bem, e o atual campeão Fernando Alonso larga apenas na sétima posição - Fisichella é o quinto. "É uma ótima situação", comemorou Schumacher, referindo-se à posição do rival espanhol no grid. "Tivemos um fim-de-semana muito bom até aqui", exaltou o alemão, que ainda encontrou espaço para reclamar: "É bom estar na primeira fila, mas é claro que eu preferia estar na pole no meu GP em casa". O Grande Prêmio da Alemanha começa às 9h da manhã (horário de Brasília) deste domingo, e terá transmissão ao vivo do Placar UOL Esporte. Logo no princípio do treino oficial, o norte-americano Scott Speed perdeu o controle do carro e bateu forte, ocasionando uma bandeira vermelha, que paralisou o treino. O piloto, que era apenas o quinto piloto a ir à pista, não sofreu lesões, e foi caminhando normalmente para os boxes. A Ferrari dominou a primeira sessão do treino, com Massa cravando o melhor tempo, seguido pelo companheiro Michael Schumacher. Alonso ficou em quinto. Na segunda sessão, os dois carros da Honda andaram rápido, e Button chegou a cravar o melhor tempo do fim-de-semana. Mas as Ferraris entraram e mostraram sua força, com Schumacher e Massa baixando ainda mais o tempo e ficando, respectivamente, em primeiro e segundo lugares na segunda sessão. GRID DE LARGADA Piloto Equipe Tempo 1) K. Raikkonen McLaren 1min14s070 2) M. Schumacher Ferrari 1min14s205 3) F. Massa Ferrari 1min14s569 4) J. Button Honda 1min14s862 5) G. Fisichella Renault 1min14s894 GRID COMPLETO Nas duas primeiras sessões, não houve grandes surpresas, e passaram para a superpole duas Ferraris, duas Renaults, duas McLarens, duas Hondas, uma Toyota e uma Red Bull. Na superpole, Pedro de La Rosa, em um momento de desatenção, jogou o carro para cima de Ralf Schumacher, provocando uma colisão leve que levou os dois carros para o box, mas não ocasionou bandeira vermelha. Schumacher também chegou a cambalear e quase saiu da pista no que seria um acidente infantil, mas retomou o controle do carro a tempo de evitar maiores problemas. Os pilotos então foram para as voltas rápidas. Faltando 5min, Kimi Raikkonen virou em 1min14s070, assumindo a liderança do treino. Schumacher e Massa seguiram em sua cola, enquanto Alonso foi apenas o sétimo, com 1min15s508. No último treino livre para o GP, ocorrido mais cedo neste sábado, Klien havia sido o melhor. Barrichello ficara em 3º lugar, Massa em 4º, Schumacher em 9º e Alonso em 11º. Veja o grid de largada para o GP da Alemanha de F1, que acontece neste domingo em Hockenheim: 1) Kimi Raikkonen (FIN/McLaren Mercedes/M), 1min14s070 2) Michael Schumacher (ALE/Ferrari/B), 1min14s205 3) Felipe Massa (BRA/Ferrari/B), 1min14s569 4) Jenson Button (ING/Honda/M), 1min14s862 5) Giancarlo Fisichella (ITA/Renault/M), 1min14s894 6) Rubens Barrichello (BRA/Honda/M), 1min14s934 7) Fernando Alonso (ESP/Renault/M), 1min15s282 8) Ralf Schumacher (ALE/Toyota/B), 1min15s923 9) Pedro de la Rosa (ESP/McLaren Mercedes/M), 1min15s936 10) David Coulthard (ESC/Red Bull Ferrari/M), 1min16s326 11) Mark Webber (AUS/Williams Cosworth/B), 1min15s094 12) Christian Klien (AUT/Red Bull Ferrari/M), 1min15s141 13) Jacques Villeneuve (CAN/BMW Sauber/M), 1min15s329 14) Nico Rosberg (ALE/Williams Cosworth/B), 1min15s380 15) Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber/M), 1min15s397 16) Vitantonio Liuzzi (ITA/Toro Rosso Cosworth/M), 1min16s399 17) Christijan Albers (HOL/MF1 Toyota/B), 1min17s093 18) Takuma Sato (JAP/Super Aguri Honda/B), 1min17s185 19) Tiago Monteiro (POR/MF1 Toyota/B), 1min17s836 20) Sakon Yamamoto (JAP/Super Aguri Honda/B), 1min20s444 21) Scott Speed (EUA/Toro Rosso Cosworth/M), sem tempo 22) Jarno Trulli (ITA/Toyota/B), 1min15s430 TM B - Bridgestone; M - Michelin Fonte: UOL Falow. Sith_Master2006-7-29 13:39:37

Michael Schumacher fica com a pole position na França Michael Schumacher, da Ferrari, cravou a pole position para o Grande Prêmio da França de Fórmula 1. Neste sábado, no circuito de Magny Cours, o heptacampeão do mundo registrou o tempo de 1min15s493 para garantir sua quarta pole no ano e a 68ª de toda sua carreira. O brasileiro Felipe Massa, num consistente trabalho na tomada de tempos, ficou com a segunda posição no grid surpreendendo o espanhol Fernando Alonso, da Renault, e o pessoal da Michelin. Massa ficou a apenas 0s017 de Michael Schumacher. Alonso larga da terceira posição em Magny Cours. Mas, esperava mais já que corre diante da torcida de sua equipe, da torcida do seu fornecedor de pneus e da torcida de seu fornecedor de combustível. Lembrando que no ano passado, o espanhol largou na frente e venceu na França. Ritmo ruim A tomada de tempos não foi nada feliz para os pilotos da equipe Honda. O inglês Jenson Button foi eliminado ainda na primeira parte do treino neste sábado e vai largar apenas da vigésima posição. Um dos piores resultados do ano para o piloto. Rubens Barrichello sobreviveu para a segunda sessão. Mas, lá sucumbiu. "Esse é o ritmo do carro", afirmou o brasileiro em entrevista para a Rede Globo demonstrando que não havia muito o que fazer. Rubens alinha apenas na 14ª posição em Magny Cours. O GP da França - 11ª etapa da temporada 2006 - será disputado em 70 voltas neste domingo, dia 16, a partir das 09h00 (horário de Brasília). A prova será transmitida ao vivo pela Globo e pela Rádio Jovem Pan - onde a narração será de Téo José. Veja o grid de largada na França: 1º) Michael Schumacher (ALE) - Ferrari, 1min15s493 2º) Felipe Massa (BRA) - Ferrari, 1min15s510 3º) Fernando Alonso (ESP) - Renault, 1min15s785 4º) Jarno Trulli (ITA) - Toyota, 1min16s036 5º) Ralf Schumacher (ALE) - Toyota, 1min16s091 6º) Kimi Räikkönen (FIN) - McLaren, 1min16s281 7º) Giancarlo Fisichella (ITA) - Renault, 1min16s345 8º) Pedro de la Rosa (ESP) - McLaren, 1min16s632 9º) David Coulthard (GBR) - Red Bull, 1min18s663 10º) Mark Webber (AUS) - Williams, 1min16s129 11º) Nick Heidfeld (ALE) - BMW Sauber, 1min16s294 12º) Christian Klien (AUT) - Red Bull, 1min16s433 13º) Rubens Barrichello (BRA) - Honda, 1mmin17s027 14º) Scott Speed (EUA) - Toro Rosso, 1min17s063 15º) Christijan Albers (HOL) - MidlandF1, 1min17s105 16º) Vitantonio Liuzzi (ITA) - Toro Rosso, 1min17s164 17º) Jacques Villeneuve (CAN) - BMW Sauber, 1min17s304 18º) Jenson Button (GBR) - Honda, 1min17s495 19º) Nico Rosberg (ALE) - Williams, 1min18s272* 20º) Tiago Monteiro (POR) - MidlandF1, 1min17s589 21º) Franck Montagny (FRA) - Super Aguri, 1min18s637 22º) Takuma Sato (JAP) - Super Aguri, 1min18s845 *Punido por trocar de motor

Nossa,agiram rápido e já tiraram o Montoya.É evidente que o motivo de suspenderem o Montoya já no GP da França,além da quebra de contrato,é pelo motivo da péssima fase que o colombiano está passando.O cara anda comentendo muitos erros.Aquele strike que ele fez no GP dos Eua foi a gota d'água. 40% do Grid se destruiu só naquele acidente. Quem sai ganhando com isso é o De la Rosa.Se ele mostrar serviço,há uma chance dele correr ao lado do Alonso na próxima temporada. ------------------------------------------------------------ ---------------------------- *Atualizando* FIA altera fórmulas de treinos O Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) promoveu mudanças no sistema de treinos classificatórios da Fórmula 1, em caráter de urgência. As modificações entrarão em vigor já na próxima semana, durante a disputa do Grande Prêmio da França. Para evitar o que os dez carros classificados para a etapa final do treino dediquem os primeiros dez minutos, dos vinte previstos, a percorrer distâncias para gastar gasolina, a partir de agora, os carros não poderão reabastecer antes do início da última parte, que terá o mesmo tempo de duração das duas primeiras (15 minutos). A partir do GP da França, nas duas primeiras partes, os carros que tiverem começado uma volta antes do fim dos quinze minutos previstos poderão completá-la. Até a etapa americana, em Indianápolis, no último final de semana, a cronometragem ficava suspensa com o término do tempo. As pausas entre a primeira e a segunda partes passarão a ser de sete minutos, em vez de cinco, e o intervalo entre a segunda e terceira partes será de oito minutos. O Conselho Mundial também reduziu o tempo para a troca de pneus na largada, antes da formação do grid, de cinco para três minutos. A FIA também pretende mudar a estrutura para a temporada 2007. A mudança mais importante é a proposta de "eliminar a possibilidade de certas equipes usarem um terceiro carro às sexta-feiras" em 2007. As equipes que não ficaram entre as quatro primeiras na classificação geral da temporada anterior podem usar um terceiro carro no treino de sexta-feira, mas esses pilotos não participam da corrida de domingo. A decisão facilitaria grandes mudanças no cronograma da corrida, já que os chefes da Fórmula 1 avaliam planos para que a sexta-feira seja mais divertida aos torcedores. Fonte: Site Terra Sith_Master2006-7-11 14:52:26

Pô,eu até gosto do Montoya na F1.Mas infelizmente ele será lembrado como a "eterna promessa da F1". Eu me lembro como se fosse ontem daquele "chega pra lá" na pista que o Montoya deu no Schumacher em 2001.O pior foi ter que aguentar o Galvão Bueno puxando o saco do Montoya a temporada toda."Está aí o futuro campeão da Fórmula 1,um piloto com personalidade,agressivo,e que não leva desaforo pra casa" dizia o Galvão.E os anos foram passando,Montoya venceu algumas corridas na Williams e se transferiu para a McLaren,aonde venceu algumas vezes também,mas até hoje ele não fez nada de espetacular. Não sei se a categoria perderá muito com a saida do Montoya. Sith_Master2006-7-11 13:47:50

O trailer oficial do filme foi divulgado. Link: http://www.themoviebox.net/movies/2006/NOPQR/Rocky-Balboa/tr ailer.php Falow.

Na hora eu tambem achei que a Ferrari tinha favorecido o alemão,mas depois que o Schumacher voltou na frente do Massa ficou evidente que ele tava bem mais rápido,chegando a abrir mais de 12 segundos em relação ao brasileiro.Se Massa tirou o pé ou não pro Schumacher voltar na frente eu não sei,mas de qualquer forma a Ferrari fez o certo priorizando o alemão, já que ele é o único que ainda tem alguma chance de bater o Alonso esse ano.

Ferrari domina classificação e Schumacher faz 67ª pole "A Ferrari deu as cartas no treino classificatório para o GP dos Estados Unidos, a nona etapa da Fórmula 1. Devido ao bom desempenho, a escuderia de Maranello conquistou com facilidade a primeira fila, como Michael Schumacher à frente de Felipe Massa. Foi a 67ª pole position do alemão na categoria. Schumacher fez 1min10s832, contra 1min11s435 do brasileiro. O italiano Giancarlo Fisichella, da Renault, ficou na terceira posição, a 1s088 do tempo da pole. O brasileiro Rubens Barrichello, da Honda, fez um bom treino e acabou na quarta posição, três posições à frente do parceiro inglês Jenson Button. O campeão Fernando Alonso teve um desempenho discreto e terminou em quinto, à frente de Jacques Villeneuve, da BMW. Ralf Schumacher foi o oitavo com a Toyotam seguido por Kimi Raikkonen, que decepcionou com a McLaren. Nick Heidfeld, o décimo colocado, teve problemas e ficou parado na pista durante a Super Pole. Boa parte do treino não foi transmitida pela TV Globo, devido à prorrogação e aos pênaltis do jogo entre Portugal e Inglaterra, válido pelas quartas-de-final da Copa do Mundo de Futebol. A prova tem largada prevista para amanhã, a partir das 14 horas (horário de Brasília). A Globo transmite ao vivo, com narração de Luiz Roberto e comentários de Reginaldo Leme." Confira o grid de largada: Pos Piloto Equipe Tempo 1 M. Schumacher Ferrari 1min10s832 2 F. Massa Ferrari 1min11s435 3 G. Fisichella Renault 1min11s920 4 R. Barrichello Honda 1min12s109 5 F. Alonso Renault 1min12s449 6 J. Villeneuve BMW 1min12s479 7 J. Button Honda 1min12s523 8 R. Schumacher Toyota 1min12s795 9 K. Raikkonen McLaren 1min13s174 10 N. Heidfeld BMW 1min15s280 11 JP. Montoya McLaren 1min12s150 12 M. Webber Williams 1min12s292 13 S. Speed Toro Rosso 1min12s792 14 C. Albers Midland 1min12s854 15 T. Monteiro Midland 1min12s864 16 C. Klien Red Bull 1min12s925 17 D. Coulthard Red Bull 1min13s180 18 T. Sato Super Aguri 1min13s496 19 N. Rosberg Williams 1min13s506 20 J. Trulli Toyota 1min13s787 21 V. Liuzzi Toro Rosso 1min14s041 22 F. Montagny Super Aguri 1min16s036 Texto: AUTORACING Imagens: F1RACING Falow. Sith_Master2006-7-1 15:45:34

Antes da descrição da corrida,tenho que dizer: QUE AZAR EM RAIKKONEN!!! O cara continua azarado...Tudo de ruim acontece com ele: as falhas nos pit-stops,o motor apagando no box,e aquela erradinha na última volta possibilitando a ultrapassagem do Schumacher.Na boa,essa foi a primeira vez na temporada que ele tinha condições de vencer a corrida,mas a palavra "azar" está sempre o persseguindo. Descrição e resultados da corrida: "Fernando Alonso parece não tomar conhecimento da concorrência e conquistou sua sexta vitória na temporada 2006 neste domingo. O piloto da Renault dominou todas as 70 voltas do Grande Premio do Canadá, tendo Michael Schumacher na segunda colocação e Kimi Raikkonen em terceiro. Giancarlo Fisichella (Renault) foi o quarto, seguido de Felipe Massa (Ferrari), o quinto e Jarno Trulli (Toyota), o sexto. Completaram os oito que pontuam Nick Heidfeld (BMW) e David Coulthard (Red Bull). Rubens Barrichello (Honda) abandonou logo no começo da prova. A prova começou sem maiores encrencas na largada, mas na primeira volta o Safety Car foi acionado devido a um incidente entre Juan Pablo Montoya (McLaren) e Nico Rosberg (Williams). O colombiano foi para o pit trocar a asa dianteira e o alemão lamentava o fim prematuro de sua corrida, enquanto isso, Fisichella recebia uma punição por ter queimado a largada. Um pouco mais tarde, o colombiano da McLaren acabou beijando o muro dos campeões e logo depois abandonou. Rubens Barrichello, que vinha perdendo muitas posições foi para o box e retirou-se da corrida. Na parte inicial da prova, enquanto as primeiras paradas de box não aconteciam, Alonso e Raikkonen travavam uma briga limpa pela primeira colocação, só que a vitória na prova ficou definida logo na primeira parada de box do finlandês, que ficou mais de 12s parado no pit e perdeu qualquer chance de lutar por seu primeiro triunfo neste ano. Depois disso a corrida ficou numa calmaria muito grande com poucas emoções e disputas na pista. Faltando poucas voltas para o fim, Villeneuve acabou batendo no muro e forçou uma nova entrada do Safety Car. No final da prova, Raikkonen, com problemas nos pneus acabou dando um presente para Schumacher, já que ele escorregou para fora do trilho e viu o alemão da Ferrari subir para o segundo lugar." Confira o resultado final do GP do Canadá Pos Piloto Equipe Tempo/Dif 1 Fernando Alonso Renault 1h34min37s308 2 Michael Schumacher Ferrari a 2s111 3 Kimi Raikkonen McLaren a 8s813 4 Giancarlo Fisichella Renault a 15s679 5 Felipe Massa Ferrari a 25s172 6 Jarno Trulli Toyota a 1 volta 7 Nick Heidfeld BMW a 1 volta 8 David Coulthard Red Bull a 1 volta 9 Jenson Button Honda a 1 volta 10 Scott Speed Toro Rosso a 1 volta 11 Christian Klien Red Bull a 1 volta 12 Mark Webber Williams a 1 volta 13 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso a 2 voltas 14 Tiago Monteiro Midland a 4 voltas 15 Takuma Sato Super Aguri a 6 voltas 16 Jacques Villeneuve BMW a 12 voltas 17 Ralf Schumacher Toyota a 12 voltas 18 Juan Pablo Montoya McLaren a 57 voltas 19 Rubens Barrichello Honda a 59 voltas 20 Franck Montagny Super Aguri a 68 voltas 21 Nico Rosberg Williams a 69 voltas 22 Christijan Albers Midland a 70 voltas Fonte: AUTORACING Falow...

Bem, pra mim é difícil escolher,mas fico com o primeiro filme.Dos 3,é o que tem maior comédia,as cenas mais bem boladas (a cena de Marty tocando no baile é memorável) e que resgatou o tema de viagens no tempo de uma forma bem humorada e criativa,que foi seguido nas sequências deste clássico. Avaliações: De Volta para o Futuro - 10/10 De Volta para o Futuro 2 - 9,5/10 De Volta para o Futuro 3 - 9,0/10 Falow...

Voltamos aos "tempos chatos e entediantes" da F1.O Alonso fez o dever de casa com extrema facilidade e levou a pole.O euilíbrio perfeito do atual carro da Renault lembra muito os F2002 e os F2004 da Ferrari.Realmente não dá pra competir com a Renault... O que tá acontecendo com o Massa, a maior decepção do treino?Espera-se que ele esteja com 500 quilos de combustível no carro. Para rir um pouco: Vocês ouviram as gafes do Luís Roberto?Foi engraçado quando do nada ele diz "Olha aí os pais do Villeneuve aconpanhando o treino dos boxes".Pera aí,o Gilles Villeneuve não morreu? E,segundo o Luis Roberto, a Colômbia fica perto de Montreal,justificando a presença do pai do Montoya nos boxes. E o que seria uma "chincana"? Depois reclamam do Galvão... Falow... Sith_Master2006-6-24 18:6:48

O Alonso ganhou com muita facilidade.Faltou emoção nesta corrida que achei a mais chata da temporada,mais monótono até do que o GP da Espanha. O momento de maior "emoção" foi quando o Schumacher passou o Raikkonen na estratégia de pit-stops. Esse Alonso acelera muito! Eu apostava que ele fosse o primeiro a parar mas dos 3 primeiros ele foi o último.O cara fez a pole position com o tanque mais cheio que o Schummy e Raikkonen (!!!).De todas as corridas, sem dúvida,essa foi a que a Renault teve o mais esmagador desempenho em relação à Ferrari e Mclaren. (pelo menos com o Alonso). É,o bi-campeonato já é do Alonso.O cara tá no auge,tem um carro fantástico em mãos e não comete um mísero erro. O que me espanta é a perda de rendimento da Honda em corridas.Isto será um sério problema para o Burrinho se ele ainda quer subir ao pódio (ou vencer) nesta temporada. O resultado da corrida: 1 Fernando Alonso Renault 1h25min51s927 2 Michael Schumacher Ferrari a 13s951 3 Kimi Raikkonen McLaren a 18s672 4 Giancarlo Fisichella Renault a 19s976 5 Felipe Massa Ferrari a 31s559 6 Juan Pablo Montoya McLaren a 1min04s769 7 Nick Heidfeld BMW a 1min11s599 8 Jacques Villeneuve BMW a 1min18s299 9 Nico Rosberg Williams a 1min19s009 10 Rubens Barrichello Honda a 1 volta 11 Jarno Trulli Toyota a 1 volta 12 David Coulthard Red Bull a 1 volta 13 Vitantonio Liuzzi Toro Rosso a 1 volta 14 Christian Klien Red Bull a 1 volta 15 Christijan Albers Midland a 1 volta 16 Tiago Monteiro Midland a 2 volta 17 Takuma Sato Super Aguri a 3 voltas 18 Franck Montagny Super Aguri a 3 voltas 19 Jenson Button Honda a 50 voltas 20 Scott Speed Toro Rosso a 59 voltas 21 Ralf Schumacher Toyota a 60 voltas 22 Mark Webber Williams a 60 voltas Falow...

Bem,com a saida do Alonso,um forte candidato à vaga é o finlandes Heikki Kovalainen,atual piloto de testes da Renault.O próprio Briattore já disse que as chances dele são boas.E tudo indica que o Fisichella deverá permancecer na equipe.O porém de tudo isso,é que a Renault ficará sem um piloto de ponta,já que provavelmente o Schumacher irá se aposentar e o Raikkonen irá ocupar o seu lugar na Ferrari. Falow...

O Alonso é o cara que está no carro certo na hora certa,hehe.Carro fantástico + regularidade invejável = mais um campeonato ganho.Pra mim o bi-campeonato já é dele e ninguém tasca. Agora,uma pergunta sobre 2007 deve ser feita: Será que o Alonso fez bom negócio ao trocar a Renault,a equipe mais preparada e com o atual melhor carro da F1,pela McLaren,uma equipe com o carro ainda em desenvolvimento e que enfrenta sérios problemas com o motor Mercedes?

Rocky Balboa troca de distribuição e tem data antecipada nos EUA Por Érico Borgo 18/5/2006 O Metro-Goldwyn-Mayer Studios divulgou hoje que distribuirá nos Estados Unidos e Canadá o filme Rocky Balboa, o sexto capítulo da cinessérie criada e estrelada por Sylvester Stallone. Com o anúncio veio também uma mudança de estratégia. Originalmente programado para estrear em 9 de fevereiro de 2007, o longa - roteirizado, dirigido, produzido e estrelado pelo próprio Stallone - foi antecipado para 22 de dezembro. A data é nobre. Geralmente essa época é reservada aos filmes "oscarizáveis", o que pode demonstrar uma grande confiança do estúdio no drama esportivo. "Estamos extremamente empolgados com o que Stallone fez nesse novo capítulo na vida de um dos mais amados personagens do cinema nos Estados Unidos", disse Tom Sherak, do Revolution Studios (produtora do filme). "Nada mais justo que ele seja lançado pelo mesmo estúdio em que tudo começou", concluiu. No novo filme, Rocky é dono de um restaurante no sul da Filadélfia, a vizinhança na qual ele cresceu. Lá passa seus dias tirando fotos com antigos fãs do esporte, que querem saber histórias dos "bons tempos" das lutas com Apollo Creed. Seu filho, Robert Jr. (Milo Ventimiglia), trabalha para uma grande corporação e não tem tempo para o pai. É essa a realidade do esquecido ex-pugilista, algo que ele tentará mudar ao aceitar o desafio da mídia para encarar o supercampeão Mason Dixon (Antonio Tarver). Mundialmente o filme será distribuído pela Sony Pictures (dona da MGM). _____________________________________ Fonte: www.omelete.com.br

A corrida de hoje não foi das melhores.Praticamente não houve ultrapassagens,e faltaram momentos de emoção.Quem não é fã de automobilismo deve ter achado um tédio só... Mas pelo menos o GP da Espanha serviu para uma coisa: Mostrar que a Renault ainda tem o melhor carro e é a principal favorita ao título,e que a Ferrari é a sua única adversária.As outras equipes estão em um nível bem inferior à essas duas. Eu que tinha esperanças de uma reação da McLaren,quebrei a cara.O Montoya fez uma corrida medíocre (como ele perdeu o controle do carro daquele jeito ???).Tá certo que o Raikkonen largou excelentemente bem,mas está claro que o ritmo das McLaren não está à altura da Renault e Ferrari. Já o Alonso,competente como sempre,não teve muitas dificuldades e venceu fácil.Apesar de tudo,o Schumacher não tem muito o que reclamar,já que as Renaults andaram melhor neste circuito, chegar em segundo já tá bom demais. O Massa fez a parte dele.Ficou claro que não dava pra acompanhar o ritmo das Renault,por isso,chegar em quarto não é um resultado ruim. Falow...