Shiryu

Vai sim, eu quero um novo Ford Focus.

Eu sinto falta das traquitanas que o ajudavam. Em Casino Royale até que não precisava, pois foi o "início" e trataram alguns chiclês do Bond com bom humor e elegância (o "Bond, James Bond" ao final ou Bond "inventando" a bebida que gosta ("ficou bom, acho que vou inventar um nome pra ele")). Dos filmes anteriores, gosto da traquitanas do tipo celular que controla uma BMW (Tomorrow Never Dies), mas não gosto das alopradas, como o Aston Martin que fica invisível (Die Another Day, acho). Gostaria que, pelo menos nesse Quantum of Solace, ele começasse a usar algumas traquitanas além daquele celular. Talvez em um próximo filme, como o carro dele com algumas "surpresinhas", não seria má idéia, já que nesse atual filme o carro dele foi destruido. Sobre a elegância, como ainda estão "construindo" o novo Bond, poderiam começar a usar com sacadas de humor que usaram com outros clichês em Casino Royale (gostaria que começassem a usar num próximo filme já). Um exemplo da "elegância" muito bem humorada usada em filmes anteriores é Pierce Brosnan ajeitando a gravata debaixo d´água enquanto sua lancha está submersa na sequencia pré-créditos de The World Is Not Enough. Shiryu2008-11-19 11:40:56

Eu sou um bosta, não tenho nada com o que contribuir com esse tópico, então só vai um screenshot mesmo, que talvez também seja uma bosta igual a mim, mas eu gosto (do screenshot): Miami Vice

Essa cena da ópera é ridícula. Os caras ainda tiraram o som da cena de ação para deixar só a da ópera enquanto a cena de ação acontecia mega-pessimamente editada.

Eu não tenho problemas com câmeras tremendo nem cortes rápidos, desde que se tenha alguma percepção da coisa. Esse Bond tem 3 cenas de ação ótimas (perseguição de carro, perseguição a pé e perseguição de barco), mas tem uns momentos que os cortes são tão rápidos que não dá pra entender nada.

Conheço pouco o Polo e quase nada do Punto. Andei em um Polo Sportline uma vez e é um carro que dá prazer ao dirigir. A direção é direta (responde rapidamente), é bom de curva e o câmbio é muito preciso. Só acho caro pelo que ele oferece. O Punto deve ter o mesmo nível de opcionais, mas, pelo DNA da Fiat, deve ser um carro mais voltado ao conforto. Não gostei muito do câmbio do Punto, meio impreciso. Não pude ajudar muito, então se vira hehehehe.

Eu achei mais ou menos. Vilão esquisito, plano esquisito, roteiro sem consistência. Os pontos positivos são: Daniel Craig, claro e as primeiras cenas de ação. Mas a cada cena de ação, a coisa ia ficando mais extravagante. A partir da ópera, eu passei a não gostar do filme.

Putz, ninguem tá gostando? Vou tentar baixar a expectativa.

Tem gente que troca de carro todo ano, pra esse pessoal realmente a desvalorização vai pesar, se não escolher o carro certo. Eu geralmente compro carro pensando em durabilidade e em curtir o carro (pq tem uns carrinhos que não dá pra dirigir 5 minutos, sem sal demais), geralmente fico com o carro uns 5 anos. No meu carro, qualquer carro de 5 anos vai ter muita desvalorização.

Se for carro 0 km, você só tem que ter cuidado pra não pegar um carro que foi lançado recentemente (ex: Ford Ka), pois esses carros vem com alguns defeitos que só aparecerão com o tempo, então compre um carro que já tem algum tempo de mercado. Quanto a "revenda", isso é muito relativo. Carro é pra se usar, não pra pensar em revenda, a não ser que a dificuldade de revenda desses carros seja muito alta ou você trabalhe com venda de carros hehehehehe. Bicho, um Punto por 46 mil é MUITO caro! Deve ser a versão 1.4, certo? Tenta vender esse carro daqui a 1 ano e meio, a desvalorização vai ser grande (pode ser menor que o dos outros carros da categoria, mas nunca a desvalorização de nenhum carro vai ser pequena). Desvalorização e revenda é relativo.

Cara, os mecanicos sugerem vc pegar principalmente VW porque todos os caras sabem mexer neles, geralmente VW e Chevrolet tem o mesmo motor de 25 anos atrás, só que com algumas pequenas alterações. Um motor de 25 anos todo e qualquer mecânico sabe mexer, mas o motor conserva problemas da engenharia daquela época também. Os vendedores aconselham vc a pegar algum carro dessas montadoras pq eles trabalham com isso, se vc chegar numa loja da Honda, os vendedores vão te indicar um Honda hehehehe. Já os clientes, esses não sabem de nada. Eles acreditam no que o mecânico diz.

Tô com medo de pegar algo que não seja Chevrolet' date=' Volkswagem e FIAT.... o C3 é bem mais barato que o Polo e o Punto...[/quote'] A VW e a Fiat tem uns preços sem noção de carros. Vi recentemente um Punto ELX 1.4 que era só mil reais mais barato que a antiga versão do Ford Focus 2.0!!! Tudo bem que o antigo Ford Focus vai ser descontinuado em algum tempo em virtude do novo, mas o Focus é muito mais carro que o Punto. Principalmente no acabamento. O acabamento do antigo Focus é muito mais macio que o do Punto, é mais macio que o novo Focus e é melhor até do que o Fusion!!! O pessoal aqui tá precisando deixar de preconceitos com montadoras que não sejam americanas ou italianas. O controle de qualidade de uma montadora como a Citroën é melhor do que uma VW da vida. Nego deixa de comprar um Fusion, pq descobre que é mexicano, pra comprar Vectra, que é feito de peças aproveitaveis dos outros carros da montadora. Shiryu2008-11-07 20:14:44

Também não vejo razão hehehee. Principalmente agora que ele se tornou um brucutú!

Meu novo sonho de consumo: Aqui no Brasil não tem o modelo ST, nem essa cor, mas eu aceitaria o modelo Ghia com todos os opcionais. Sem o câmbio automático, claro.

Expectativa alta pra esse (principalmente por causa do Craig). Espero cenas de ação bombásticas.

Ah, sim, já estou a quase 1 mês na musculação. Já estou conseguindo correr 5 metros sem que os músculos comecem a doer.

Kkkkkkkkkkkkkkkkk, soto sempre incentivando os mais fracos de mente. Mas minha intenção é ficar assim: Ou aprender a correr assim: Bem, testei o Mizuno, confortável e a tração no asfalto é muito foda. Pra quem quer correr como velocista. Quanto à absorção de impacto, não sei se é muito eficiente, pelo menos pra mim, que peso 65 kg. Talvez sirva pra alguem mais pesado ou talvez eu deva me acostumar. Mas, comprei consciente, com ênfase justamente na tração, pois não preciso muito de absorção, já que não tenho dores no joelho ou coisa parecida (ainda). Outra coisa muito foda é que o tênis é muito estável, você não pisa errado nem se quiser! Aprovado. Agora, quem quiser absorção quase que total de impacto, indico o Asics. É simplesmente fenomenal! Shiryu2008-11-03 19:45:18

Como não entendo nada, vou fazer uma pergunta que talvez seja bem idiota: pra quem tá começando, melhor correr 30 minutos de uma vez só ou 2x 15" em horários diferentes?

Impressão minha ou eu vi o Danny Devito? 47 anos? Van-Damme tá acabadinho hein?

Your Latest Trick - Dire Straits

O cara da loja me falou isso. Bem, tênis comprado, primeira meta: diminuir a porcentagem de gordura do meu corpo, que está em 21%. Quero atingir 13 ou 14%, não devo sofrer muito. Comprei uma revista chamada SportLife e tinha uns cálculos sobre frequência cardíaca para ganhar resistência e outro para perder peso. Ex.: uma pessoa de 32 anos que quer treinar resistência e tenha um batimento cardíaco em repouso de 50 pulsações: Pulso em repouso + (220 - idade - pulso em repouso) 50 + (220 - 32 - 50) = 188 (frequencia cardíaca máxima) No meu caso: 84 + (220 - 26 - 84) = 194 bpm máximo Para eu treinar no intúito de ganhar resistência física, deixo a frenquencia cardíaca entre 80 e 90%. 194 - 100% x - 90% x = 174,6 bpm ou 194 - 100 x - 80 x = 155,2 bpm Se eu quiser perder peso, mantenho a frenquencia cardiaca entre 75 e 80% 80% ja tenho o resultado. 194 - 100 x - 75 x = 145,5 bpm Não é um calculo preciso, mas se eu quiser perder peso, tenho que manter minha frequencia cardíaca entre 145,5 a 155,2 bpm. Pergunta: existem uns aparelhos chamados Pulsômetro ou Frequencímetro que fazem esse calculo. Melhor comprar um aparelho desse ou ir no velho "dedo no pulso e contando"?

Comprei o Mizuno. Queria um todo preto, com detalhes maiores em chumbo e detalhes menores em prata, mas não tinha. Tinha um outro preto com todos os detalhes em cinza (feio). Tive que comprar o todo prata, mas tá ótimo. Na loja, que tinha um piso de madeira, o Mizuno me fez acreditar que eu estava calçando um tênis com solado de aço, de tão duro que era, enquanto que o Asics se mostrou confortável já no momento de calçar, até mesmo antes de eu pisar com ele no chão. Agora testei o Mizuno aqui em casa, em que o piso não é de madeira e todas as péssimas sensações desapareceram, o tênis não é duro. Sobre o conforto, não achei muito diferente de outros tênis de 99 reais que eu já tive, mas só vou tirar a prova definitiva quando começar a correr, já que aqui em casa eu só andei. Agora fico pensando no Asics. Se naquele piso em que o Mizuno se mostrou péssimo, o Asics me impressionou, imagino em um piso melhor. Foda.

Minha prioridade vai ser correr em asfalto. Acho que vou arriscar no Mizuno mesmo, me pareceu mais resistente e, levando em conta que se trata de um tênis de 550 reais, deve ser confortável. A prova mesmo eu vou tirar correndo.