Big One

Eu já acho que os brasileiros pegaram o Schumacher pra vilão, porque ele seria o rival do Senna e depois que ele morreu, o Schumacher ganhou tudo, não o acho arrogante, ele é sempre educado com os pilotos, nem dá uma de arrogante, fala com os novatos e tudo mais,, além de ser extremamente competente como piloto. O que acontece é que por ele ser tão famoso e ter tantos títulos, tudo o que ele faz é elevado á enésima potência, sacanagem na pista vários pilotos já fizeram. Ninguém pode negar que ele é o maior piloto da f1, se é o melhor já é outro assunto, mas o maior sem dúvida.

A punição do Alonso mais a vitória do Schumacher está redendo, brigas , declarações de armação, ameaça de punição e pedido de desculpas. Primeiro Flávio Briatore disse mais ou menos o seguinte: "o circo está armado pro Schumacvher ganhar o 8° título". Depois a FIA disse que ia analisar a declaração do Britore e ameaça punir Renault. Agora Briatore disse que estava brincando?!?! É mole? Olha o que a FIA diz: Flavio: "Decidiram que Michael será campeão" Flavio "explica" críticas: "Fiz uma brincadeira"

O fim de uma Era, Schumacher encerra a carreira este ano, conforme anunciado hoje em Monza num dia mais que perfeito para Schumacher anunciar sua aposentadoria, com vitória, a 90ª da carreira e ainda ficando á apenas 2 pontos do Alonso. Schumchaer tem tudo pra ganhar o seu 8° título, já entrou pra história, ganhando ou não. E 2006????? Big One2006-9-10 17:48:16

Puto tá o Alonso que perdeu 5 posições no Grid por supostamente atrapalhar o Massa na volta rápida, eu vi que o carro do Alonso estava á frente, até achei que atralharia, mas vi que ele estava á uma boa distância do Massa. Porém logo após o término do treino a Ferrari, com o Massa, reclamaram junto a FIA, Alonso deu explicações mas não conveceu, com isso foi punido e larga em 10°. Punição "mandraque" derruba Alonso no grid Uma punição discutível aumentou as chances de Michael Schumacher diminuir consideravelmente a desvantagem que tem para Fernando Alonso no campeonato. O espanhol, no quintal da Ferrari, perdeu as três melhores voltas feitas na última parte da classificação deste sábado (9) por ter bloqueado a passagem de Felipe Massa, parceiro do alemão, segundo avaliação dos comissários do GP. O piloto da Renault perde cinco lugares no grid e despenca para décimo. Foi o brasileiro quem fez a queixa. "Perdi no mínimo três décimos", afirmou. Antes da punição, Fernando havia dito que estava na frente "uns 300 ou 400 metros".

Também não vejo tamanha criatividade em "Os Incríveis"; pode ter sido o tédio de tantas vezes ter assitido: acho desencessárias algumas cenas com os robôs lá na ilha. Na primeira vez que vi, achei maravilhoso, agora acho OK apenas. Já "Procurando Nemo" considero uma OP. Idem. Os Incríveis não me encantou nem na primeira vez - e na revisão piorou... Enquanto que Procurando Nemo eu não canso nunca e sempre acho o ótimo de sempre. Em tempo: Não odeio Os Incríveis. É apenas bom e só. Eu tb prefiro Monstros SA, acho os Incriveís inferior.

sério??!!! eu achava q era possivel embarcar num boeing' date=' passar pelo check-in, raio-x, revista policial nos States numa boa.... e com a mala recheada de 50 peçonhentas.. [/quote'] Qualquer ser humano com meio cerebro consegue ver pelo trailer que se trata de um filme trash que não tem a menor pretensão de convencer a audiencia de que alguma coisa ali é plausível. A "brincadeira" a qual me refiro é o fato do Samuel ter se envolvido com um filme tão ridiculo. Não por ele estar nessa produção, mas pelo choque de ver um cara desse nivel nela. mas nao tem nada a ver..vira e mexe gdes atores entramm numas apenas pra se divertir mesmo..vide Robert de Niro (Dentinho sei la o q), Dustin Hoffman (Dick Traci)..e outros mais.. E, é claro, o péssimo 12 Homens e Outro Segredo, com Pitt, Clonney, Roberts, Damon e etc. Sim, mas este que voce citou não foi feito pra ser o LIXO que acabou sendo. Tão ruim que estão filmando o 3°, a o primeiro e segundo são ótimos. Baladas e Rachas, sim Nacka, concordo, o filme é lixo, tentaram fazer um "Dois Canos Fumegantes 2" e saiu essa porcaria. Sobre Serpentes não vi ainda. Big One2006-9-8 19:27:59

A Honda não treinoi hoje......Ferrari está forte e Renault regular e com problemas... "E a Honda apostou num motor novo, mas dois quebraram com Davidson. Rubens e Button nem saíram dos boxes." Na Honda, lema é: não treina, não fala nada 08/09/2006 - 12:08 A Honda enviou um comunicado à imprensa após os treinos livres desta sexta (8) com declarações apenas de Gil de Ferran, diretor-esportivo, e Anthony Davidson, piloto de testes. Nada vindo de Jenson Button ou Rubens Barrichello. Explica-se: os dois não foram à pista hoje. Ficaram assistindo às duas voltas que Davidson deu no treino da manhã e às oito à tarde. Em ambas, também viram as explosões do novo motor da montadora japonesa. "Por serem (problemas) totalmente inesperados, preferimos não colocar os carros de corrida para andar até que tenhamos um melhor entendimento do que os causaram", declarou o dirigente brasileiro. A Honda ainda não comentou se pretende utilizar os motores antigos ou se dá mais uma chance às unidades mais recentes. Big One2006-9-8 12:39:20

Lynch gosta de trabalhar com a consciência e o que se passa na cabeça das pessoas, em "Estrada Perdida" por exemplo,

Só que mais louco ainda, com direito á coelhos passando roupa, entre outros. "The Fountain" solenemente vaiado e "The Inland Empire" dividindo opiniões.

Final de semana com grande espectativa com relação ao anúncio que o Schumacher fará no domingo, após o GP de Monza. Pela pompa do anúncio muita gente aposta que o alemão se aposenta este ano, eu também acho que ele para, mas torço para que fique. Mas quem agitou e tomou a frente foi a Renault, já anunciando o finlandês Heikki Kovalainen como companheiro do Fisichela na Renualt, ou seja, Kimi Raikkonen não irá mais pra Renault, sobrou a Ferrari, será que termos Kimi e Massa na Ferrari? Seria interessante, mas seria muito mais se fosse Schumacher e Kimi, seria uma puta equipe. Uma boa notícia para os brasileiros foi a contratação do Nelsinho Piquet como piloto de destes da Renault, quem sabe em 2008 ele não entra como piloto principal. Para Nelsinho, carreira ganha "novo capítulo" Divulgação 06/09/2006 - 09:18 Após16 anos, o sobrenome Piquet volta à F-1. A Renault anunciou na manhã desta quarta (6) que Nelson Ângelo será da Renault em 2007. E não podia deixar de ser diferente o estado do piloto. “Estou muito feliz por ter assinado como piloto de testes. "Trabalhei minha vida toda para atingir essa meta e sinto que este é o início de um novo capítulo na minha carreira”, comentou Nelsinho, filho do tricampeão Nelson Piquet, que deixou a categoria em 1991. “Estou ansioso para trabalhar ao lado da equipe e dos demais pilotos. Conheço o Heikki da GP2, o Zonta é um amigo e o Giancarlo é muito experiente. Então, poderei aprender bastante com ele”, continuou o brasileiro. Nelsinho Piquet iniciou sua carreira no kart em 1993, onde se consagrou tricampeão brasileiro. Em 2002, foi campeão da Fórmula 3 Sul-americana e, em 2004, sagrou-se campeão inglês da categoria, tornando-se nos dois casos o piloto mais jovem a conquistar o título. O brasileiro ingressou na GP2 em 2005 e está em sua segunda temporada. Durante estes anos, Nelsinho sempre esteve correndo por uma equipe própria, a Piquet Sports, que encarou o desafio de formar o piloto para o automobilismo internacional. Guiar um carro de F-1, no entanto, não será novidade para o brasileiro. Nelsinho já realizou testes com a Williams (em 2003 e 2004) e a BAR- Honda (em 2005). O primeiro teste com a Renault acontecerá durante a pré-temporada 2006-2007. Big One2006-9-7 19:59:29

Uma pena mesmo, a versão director's cut com 3 horas seria ótimo de ser visto. Agora não dá para não rir do comentário dos jornalistas que não gostaram do filme, perguntas como: "Tenho que perguntar com alguma preocupação, após ver este filme, se o senhor está bem", disse um norueguês. "Estou muito bem", respondeu Lynch. Um repórter italiano chegou a afirmar que Lynch "está pronto para vestir uma camisa de força". Coelhos passando roupa, histórias dentro de histórias mais imagens sem sentido? Pelo visto será mais louco que "Cidade dos Sonhos".

Não se já postaram, mas achei este texto no Blog do Sergio Davila: "Mesmo que o filme dê totalmente errado, ainda terei acertado 80% das vezes" A Dama na Água - 2 As notícias da morte cinematográfica de M. Night Shyamalan foram grandemente exageradas. "A Dama na Água" não é seu melhor filme. Não está nem entre seus quatro grandes -isso de um cineasta que tem apenas sete longas na carreira. Mas está longe de ser inassistível ou incompreensível, como disse parte importante da crítica nos Estados Unidos. É um conto de fadas para adultos, e seus defeitos e qualidades vêm do mesmo aparente paradoxo: convencer uma platéia de marmanjos a apreciar uma história infantil, em que uma ninfa chamada História surge no fundo da piscina de um prédio de apartamentos na Filadélfia com a missão de salvar o mundo e, no meio do caminho, unir pessoas e reavivar a criatividade de um escritor. Todo o léxico do diretor está aqui: a água como elemento modificador, a criança com a ação definitiva, a importante cena no porão, a ponta do diretor, o personagem principal que procura a redenção de seu passado. Esses tiques e manias fazem o fã sorrir como se estivesse encontrando um velho amigo, mas podem alienar o espectador eventual, que não se identifica com a obra do diretor indo-americano e só quer ver seus R$ 20 renderem as duas horas no shopping, o que é plenamente justificável. Mas vale dar uma chance à história e a História. Quem embarcar no conto estará a caminho de uma grande viagem. Dama na Água - 1 Num jantar, no ano passado, no restaurante que M. Night Shyamalan, homem de hábitos rígidos, sempre freqüenta, na Filadélfia, Estado da Pensilvânia, onde mora com a mulher e duas filhas e sempre filma, o diretor indo-americano de 36 anos não podia acreditar no que ouvia. E o que ouvia eram críticas, pela primeira vez em sua carreira, duras críticas. Seus autores eram os executivos do estúdio com quem trabalhava desde seu primeiro filme importante, "O Sexto Sentido" (1999), que colocou a frase "Eu vejo pessoas mortas" ("I see dead people") no dicionário da cultura pop e levou US$ 672 milhões à Disney, só em bilheteria mundial, sem contar vídeo, DVDs e exibições de TV. Chamado numa reportagem de capa da revista norte-americana "Newsweek" de "O próximo Spielberg", Manoj Nelliyattu Shyamalan (tanto a abreviação do primeiro nome quanto o "Night" são da época da faculdade) tinha poder de fogo. Seus filmes foram relativamente baratos para os padrões de Hollywood, entre US$ 60 milhões e US$ 70 milhões para fazer. E deram resultado: além de "Sexto Sentido", "Sinais" (2002) faturou US$ 408 milhões; "Corpo Fechado" (2000) e "A Vila" (2004) levaram US$ 250 milhões cada um. Mas o roteiro de "A Dama na Água", seu sétimo longa, tinha problemas. Pelo menos é o que achavam os executivos da Disney naquele jantar, liderados por Nina Jacobson. Eles haviam recebido cada um em sua casa cópias do roteiro com seus nomes marcados em cada página, para evitar que algo caísse na internet. Mas um personagem chamado História? Que era uma ninfa marinha que vinha do fundo da piscina para salvar o mundo? Um crítico de cinema que era desprezível? E os nomes dos personagens e os termos inventados? "Cleveland" (Paul Giamatti, o zelador do prédio)? "Narf" (a ninfa)? "Tartutic"? Nada fazia sentido. O roteiro precisava de mudanças fundamentais. Era a primeira vez que Shyamalan ouvia isso do estúdio para o qual levou mais de US$ 1,5 bilhão em meia década, dinheiro trazido de roteiros originais, não adaptados, o que é algo cada vez mais raro em Hollywood hoje. Hitchcock moderno "Com a exceção da Pixar, fiz os quatro filmes seguidos mais lucrativos de todos os tempos", diz o diretor, que se considera uma espécie de Alfred Hitchcock moderno, de quem procura imitar a excentricidade. Ele se levantou e foi embora chorando, conforme relata o livro "The Man Who Heard Voices - Or, How M. Night Shyamalan Risked His Career on a Fairy Tale" (O homem que ouvia vozes - Ou como M. Night Shyamalan arriscou sua carreira num conto de fadas), que Michael Bamberger, jornalista de esporte veterano da revista "Sports Illustrated", escreveu a quatro mãos com o diretor nos últimos meses. Os executivos foram embora, o diretor mudou-se para a Warner, o filme foi feito por US$ 75 milhões e faturou até agora pouco mais de US$ 40 milhões. Nina Jacobson, a presidente do estúdio, perdeu o emprego dias depois. "Mesmo que o filme dê totalmente errado, ainda terei acertado 80% das vezes", contabiliza Shyamalan no livro. "Continuo um retorno garantido, não?" Big One2006-9-3 17:16:59

Shyamalan, o novo Judas dos críticos? Ainda não li nenhum review, nem vou, só sei que estão malhando, vou deixar tudoi pra telona, depois leio, não quero ir com imagens pré-concebidas de nada nesse filme.

Li no UOL que no último domingo, eles passarama chamada do "Aprendiz" no intervalo do "Domingo Espetacular", nada demais até aí, a não ser que passaram o Justos demitindo um participante, ou seja, estragaram a surpresa.

Bom, aí já é opinião contra opinião (eu gostei, eu não gostei), seria interessante falarem o porque acharam as respectivas sérias boas ou ruins, e porque merecem os prêmios. O Asakura chegou a falar o porque não gostou das últimas temporadas de 24 horas, os quais ainda não vi, então não posso responder, mas aparentemente ele respondeu de forma coerente.

Spoilers: Eu acho foda a cena que os pais a atormentam, ela sai gritando pula na cama e dá um tiro na fuça...animal. Sim, aquele diretor é o alter-ego do Lynch, a cena dos "empresários" escalando uma atriz é emblemática, o mais engraçado é ele batendo no carro dos caras com um taco de golfe...hehehe

Então enquanto faz a digestão, aproveite e leia a crítica do Pablo sobre Cidade dos Sonhos - Mulholland Drive, 2001, ele destrincha o filme, uma das melhores críticas do Pablo.

O Massa é muito consciente nesse sentido, ele sabe o papel dele na equipe, que ele trabalha pra equipe e se eventualmente aparecer a chance de vencer, fazer pole, marcar pontos, ele estará lá, é isso que importa, ele está fazendo um ótimo trabalho, ainda agradeceu de forma educada e política pelo rádio após a vitória, dizendo "sinto pelo Michale, mas estou feliz"... O Barrica só sabia reclamar, ou melhor, só sabe, vocês viram a declaração dele após a pole do Massa? Foi mais ou menos assim "a alegria dele (Massa) deve durar pouco, todos sabem como a Ferrari trabalha"... É verdade Travis, Iceman nunca caiu tão bem pro Kimi mesmo, já é a 2° temporada que o cara só se dá mal.. A Mclaren mal das pernas, ou melhor rodas, e o Alonso vai pra lá ano que vem, estou curioso pra ver como o carro andar na mão dele. Sim, o Alonso é muito competente, o cara está na melhor forma.

Você realmente se decepcionou com a série hein, eu assisti até a 3° e gostei.

Eu diria que "assim nasce um hype".

24 ganhou, eu nem assisti esta última temporada ainda.

Kiefer por 24.

Nem ela acreditou....

Parabéns ao Massa, grande corrida emoção até o final, Massa fez uma grande corrida e no final teve sobra até para administrar a vantagem, enquanto os chatonildos da Globo evocavam teorias da conspiração tipo, "Schumacher vai bater e tirar o Alonso", "Massa está tirando o pé pro Schumacher passar", como são chatos, todos estão carecas de saber que a Ferrari trabalha assim, o Massa assinou o contrato sabendo que é o 2ª piloto, porque tanta reclamação? Quanto a corrida, Alonso realmente segurou Schumacher e confesso que quando vi o Alemão colando na traseira do espanhol eu não tive dúvidas que o Alemão não passaria, seria muito difícil, Alonso já provou que consegue segurar o Alemão, seria complicado em condições normais fazer a ultrapassagem, a não ser que o Alonso errasse, mas ele é competente e erra muito pouco, erro aliás que o Alemão cometeu e lhe custou a corrida, porque se ele não tivesse saido da pista, era certo que voltaria á frente do Alonso, Massa abriria caminho e Michael ganharia corrida. Barrica fez um corrida regular e seu companeiro, o Button, andou bem e chegou em 4°. Kimi o cara mais azarado da F1, saiu logo no começo quando teve problema com pneu e depois a suspenção.